Point stratégique d’échanges européens, il offre à ses clients une plate-forme logistique de premier plan capable d’accueillir tous les trafics (vracs solides et liquides, marchandises diverses, produits métallurgiques, containers, ro-ro, cabotage, colis spéciaux …).

Placé à l’intersection de deux autoroutes (nord/sud et est/ouest), relié directement au réseau ferré européen et bénéficiant de la proximité de l’aéroport international de Biarritz, c’est un outil au service du développement économique régional et transfrontalier.

Le réseau routier présent sur la zone du Port de Bayonne est constitué des autoroutes A63 vers Bordeaux et l’Espagne et A64 reliant Bayonne à Pau et à Toulouse. Au niveau de Bayonne, le trafic moyen est de 31 500 véhicules par jour dont un grand nombre de poids lourds.
  

Sur les routes nationales, les flux sont aussi importants : la RN10 compte 19 700 véhicules/jour ; la RN117, 16 700 véhicules/jour. A titre de mesure de trafic « industriel », la RD 85 connue comme la « route industrielle » pour le Port de Bayonne, enregistre quelque 7 500 véhicules/jour.

A 5 kms du Port de Bayonne et à 10 kms de l’aéroport de Biarritz a été créé le Centre Européen de Frêt de Bayonne-Mouguerre dont le trafic journalier est de 6 000 poids lourds. Sur une zone comprenant 100 hectares, 30 ha sont aménagés à ce jour. Les entrepôts occupent, quant à eux 45 000 m2.

Par son trafic annuel, l’Aéroport de Biarritz, quant à lui, occupe la 14ème place au plan national : en 2001, quelque 790 631 passagers ont utilisé cet aéroport. Des liaisons quotidiennes sont assurées avec Paris – Lyon – Clermont-Ferrand ou encore Londres -L’activité de frêt a représenté 534 tonnes en 2001.