En el siglo 20, nuevos elementos y toda una serie de iniciativas y de realizaciones, colocan a Bayona en el noveno puesto de los puertos franceses, con un tráfico que sobrepasa los 4 millones de toneladas en el último decenio.

Azufre de la región de Lacq, maíz del Gran Suroeste francés, productos químicos, por una parte hidrocarburos y por otra, chatarra, viguetas de acero para la acería elécrica del grupo Arcelor, todos estos productos corroboran el dinamismo portuario.

Las realizaciones llevadas a cabo en la desembocadura del Adour contribuyen a facilitar la llegada de los barcos: dique norte en 1996, dique sur en 1977 y el nuevo dique sur en 2000. Facilitan y permiten la entrada de barcos de 20.000 toneladas. 

Al principio de este milenio, el puerto de Bayona, industrial y comercial se extiende por cuatro municipios del estuario del Adour: Bayona, Anglet, Boucau, (en el departamento de Pirineos Atlánticos) y Tarnos (en el Departamento de las Landas).

Con 800 empleos directos y 3.000 indirectos, el puerto de Bayona, por su importancia, sigue participando en la historia y en la actualidad económica de Bayona y su región.